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HVO100 statt Diesel

Jetzt in Ellwangen tanken!

In der Au 4, Koch-BAG-Auto GmbH

Gut für den Motor. Besser für das Klima. HVO100 tanken.

HVO100, der alternative Diesel, ab sofort in Ellwangen bei der Koch Auto.Gruppe tanken: An unserem Standort in Ellwangen können Sie ab sofort den alternativen Dieselkraftstoff HVO100 tanken. Der paraffinische Dieselkraftstoff bietet eine Alternative zu herkömmlichem Diesel und kann, bei entsprechender Fahrzeugfreigabe, in vielen modernen Dieselfahrzeugen eingesetzt werden.

 

Wichtig: Nicht jeder Diesel ist automatisch für HVO100 zugelassen. Prüfen Sie deshalb vor dem Tanken die Herstellerfreigabe Ihres Fahrzeugs.

 

Doch was genau ist HVO100? Wie nachhaltig ist der Kraftstoff? Kann jedes Dieselfahrzeug HVO100 tanken? Und ist HVO100 wirklich besser als herkömmlicher Diesel?

Wir beantworten die wichtigsten Fragen und räumen mit verbreiteten Mythen rund um HVO100 auf.

Welche Vorteile bietet HVO100?

HVO100 weist einige Eigenschaften auf, die ihn von herkömmlichem B7-Diesel unterscheiden:

 

Potenziell deutlich bessere CO₂-Bilanz

Ein wesentlicher Vorteil von HVO100 liegt in der möglichen Reduzierung der Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus. Je nach eingesetzten Rohstoffen und Herstellungsverfahren können die bilanziellen CO₂-Emissionen gegenüber fossilem Diesel deutlich reduziert werden. Der konkrete Wert hängt dabei unter anderem von den verwendeten Ausgangsstoffen und der Herstellung ab.

 

Aus erneuerbaren Rohstoffen

HVO kann unter anderem aus Rest- und Abfallstoffen wie gebrauchten Speiseölen und Fetten hergestellt werden. Dadurch können vorhandene Rohstoffe sinnvoll weiterverwendet werden.

 

Saubere Verbrennung

HVO100 ist ein paraffinischer Kraftstoff mit hoher Zündwilligkeit und frei von Schwefel und Aromaten. Untersuchungen des ADAC zeigen, dass HVO100 in dafür freigegebenen Fahrzeugen problemlos funktioniert und bei den getesteten Fahrzeugen sehr niedrige Schadstoffemissionen aufweist.

Werbegrafik zu HVO100: Auf einem dunkelgrünen Halbkreis steht: „HVO 100 statt Diesel – Gut für den Motor. Besser für das Klima.“ Die Grafik informiert rechts oben in einem hellblauen Tropfen über eine CO₂-Reduktion von bis zu 90 % und nennt Vorteile wie XTL-Freigabe, schwefelfreien Kraftstoff, geringere Rußbildung, verbesserte Laufruhe, Kältebeständigkeit und bessere Zündfähigkeit. Im Hintergrund ist eine Straße aus der Vogelperspektive zu sehen, die sich durch einen Wald schlängelt. HVO100 ist jetzt in Ellwangen erhältlich.

Häufigste Fragen und Mythen zu HVO100 

Was ist HVO100?

HVO steht für „Hydrotreated Vegetable Oils“, also hydrierte Pflanzenöle. HVO100 ist ein paraffinischer Dieselkraftstoff, der mithilfe von Wasserstoff aus pflanzlichen Ölen sowie – je nach Herstellungsweg – insbesondere aus Rest- und Abfallstoffen hergestellt werden kann.

 

Im Gegensatz zu herkömmlichem Diesel, der überwiegend auf fossilem Rohöl basiert, kann HVO100 aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt werden. Der Kraftstoff erfüllt die Anforderungen der DIN EN 15940 und wird an der Tankstelle mit der Kennzeichnung XTL ausgewiesen.

 

Die „100“ in HVO100 bedeutet: Der Kraftstoff wird zu 100 Prozent als HVO angeboten und nicht lediglich einem herkömmlichen Diesel beigemischt.

Kann ich HVO100 in meinem Diesel tanken?

Das hängt vom Fahrzeug ab. HVO 100 ist für viele moderne Dieselfahrzeuge geeignet. Entscheidend ist die Freigabe des Fahrzeugherstellers für XTL-Kraftstoffe nach EN 15940. Am besten prüfen Sie die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs oder fragen direkt beim Hersteller bzw. Händler nach.

Kann ich HVO100 mit normalem Diesel mischen?

Ja, HVO100 und herkömmlicher Diesel können grundsätzlich miteinander gemischt werden. Wenn Ihr Fahrzeug für HVO100 freigegeben ist, können Sie den Kraftstoff auch tanken, wenn sich noch herkömmlicher Diesel im Tank befindet.

Ist HVO100 dasselbe wie Biodiesel?

Nein, HVO und klassischer Biodiesel sind unterschiedliche Kraftstoffe und werden auch unterschiedlich hergestellt. HVO 100 gehört zu den paraffinischen Dieselkraftstoffen und entspricht der Norm EN 15940. Biodiesel wird dagegen nach EN 14214 hergestellt.

Verbraucht mein Fahrzeug mit HVO 100 mehr Kraftstoff?

HVO 100 hat eine etwas geringere volumetrische Energiedichte als fossiler Diesel. Dadurch kann der Verbrauch je nach Fahrzeug geringfügig höher ausfallen. In der Praxis ist der Unterschied meist relativ gering.

Hat HVO 100 Auswirkungen auf die Motorleistung?

Bei einem für HVO 100 freigegebenen Fahrzeug ist grundsätzlich keine relevante Einschränkung der normalen Motorfunktion zu erwarten. Durch die hohe Cetanzahl kann HVO 100 sehr gute Zündeigenschaften aufweisen.

Ist HVO100 wirklich klimafreundlicher?

HVO100 kann die CO₂-Bilanz gegenüber fossilem Diesel deutlich verbessern. Entscheidend ist dabei jedoch, aus welchen Rohstoffen der Kraftstoff hergestellt wird und wie energieintensiv seine Produktion ist.

 

Bei HVO aus geeigneten Rest- und Abfallstoffen kann die Einsparung der bilanziellen Treibhausgasemissionen gegenüber fossilem Diesel sehr hoch ausfallen. Der ADAC nennt je nach Herstellung ein Potenzial von bis zu 90 Prozent.

 

Deshalb gilt: HVO100 ist nicht automatisch „klimaneutral“. Die tatsächliche Klimawirkung hängt von der gesamten Produktions- und Lieferkette ab.

Kann ich HVO100 auch im Winter tanken?

HVO100 besitzt gute Eigenschaften bei niedrigen Temperaturen und kann entsprechend für den Einsatz bei kalten Bedingungen geeignet sein. Welche konkreten Eigenschaften der angebotene Kraftstoff besitzt, hängt jedoch von der jeweiligen Kraftstoffqualität und Spezifikation ab.

Sie möchten HVO100 selbst ausprobieren?

Dann kommen Sie zu unserer Tankstelle in Ellwangen: Volkswagen Autohaus Koch-BAG-Auto GmbH, In der Au4. Dort können Sie HVO100 ab sofort tanken.

Ob für den täglichen Arbeitsweg, den Fuhrpark oder die nächste längere Fahrt: Mit HVO100 steht Ihnen eine weitere Alternative zum klassischen Diesel zur Verfügung.

HVO100 vs. Diesel: Was ist der Unterschied?

 HVO100Herkömmlicher Diesel B7
Herstellungaus erneuerbaren Rohstoffen möglichüberwiegend fossiles Rohöl
NormDIN EN 15940DIN EN 590
Biogene Bestandteile100 % HVObis zu 7 % Biodiesel
KennzeichnungXTLB7
CO₂-Bilanzje nach Rohstoff deutlich reduzierthöher aufgrund fossiler Herkunft
Fahrzeugfreigabenur bei entsprechender Herstellerfreigabefür reguläre Dieselfahrzeuge nach Herstellerangabe
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    Veröffentlicht am 28. August 2026Von Alina Renz
    Kategorisiert in Allgemein

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    1 Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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